本文摘要：针对科恩实验室找到特斯拉Autopilot系统漏洞引起了的热议，特斯拉CEO马斯克日前公布了一则推文赞扬科恩实验室“工作坚实”。本周一科恩实验室发布了针对特斯拉ModelS展开的安全性研究报告，报告中表明，特斯拉ModelS不存在三个缺失，还包括与雨刷涉及的视觉辨识缺失和两个辅助驾驶员涉及的问题。 据报，科恩实验室团队通过有所不同的方法误导车辆对环境、道路的感官，从而测试车辆否不会做出“打开雨刷”、“变道”等错误性决策。

针对科恩实验室找到特斯拉Autopilot系统漏洞引起了的热议，特斯拉CEO马斯克日前公布了一则推文赞扬科恩实验室“工作坚实”。本周一科恩实验室发布了针对特斯拉ModelS展开的安全性研究报告，报告中表明，特斯拉ModelS不存在三个缺失，还包括与雨刷涉及的视觉辨识缺失和两个辅助驾驶员涉及的问题。

据报，科恩实验室团队通过有所不同的方法误导车辆对环境、道路的感官，从而测试车辆否不会做出“打开雨刷”、“变道”等错误性决策。实验的结果是，在长时间情况之下，特斯拉需要自动根据天气状况打开雨刷功能并调节雨刷的工作速度，但当特斯拉停车在室内环境中，在车辆面前播出特定的阻碍画面，就需要促成车辆得出结论大雨的失误，从而自动打开雨刷。不过，科恩实验室也回应，这是利用AI对付样本分解技术分解的特定图像来构建的对汽车的阻碍，在随机分解的画面中会经常出现类似于的情况。另外一个缺失是车道的视觉辨识。

特斯拉Autopilot辅助驾驶员系统需要辨识道路上的车道线，从而展开变道或者沿道路前进等日常操作者。不过，当科恩实验室在道路上特定的方位放置了三张小纸片后，特斯拉在Autopilot驾驶员模式下行经到该方位时，忽然做出改向决策转入到隔壁的逆行车道。由此可见，纸片的摆放阻碍了车辆对于车道的辨别，造成汽车作出了如此诡异的决策。最后一个问题则是Autopilot系统被反击后，攻击者需要用游戏手柄掌控车辆的行经方向。

科恩实验室利用系统漏洞取得ModelS（版本2018.6.1）的Autopilot控制权，实验中其团队在Autopilot系统没被车主打开的情况下，利用Autopilot功能构建了用游戏手柄掌控车辆的形式方向。这毫无疑问是令其车主尤为忧虑的一个缺失。

针对这些问题，特斯拉也展开了对此，回应公司早已通过安全更新解决问题了黑客通过反击Autopilot系统取得ModelS控制权进而掌控汽车的不道德。至于其他漏洞，特斯拉回应会包含实际的忧虑。

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