本文摘要：动力电池的安全性是新能源汽车发展中倍受注目的热点，图1是TUV的关于动力电池安全性方面测试项目，大体分成安全性测试(SafetyTesting)和欺诈测试(AbuseTesting)。其中断裂(crush)测试和针刺(nailpenetration)测试归属于欺诈测试。这两项测试对电池的破坏性相当大。断裂是必要对电池产生外部机械力，被迫电池再次发生应力，从而导致电池内部各部分的机械变形，产生外部内部结构的组织毁坏(例如隔膜脱落、刺入)，产生内部短路，促发有可能的热失控。

动力电池的安全性是新能源汽车发展中倍受注目的热点，图1是TUV的关于动力电池安全性方面测试项目，大体分成安全性测试(SafetyTesting)和欺诈测试(AbuseTesting)。其中断裂(crush)测试和针刺(nailpenetration)测试归属于欺诈测试。这两项测试对电池的破坏性相当大。断裂是必要对电池产生外部机械力，被迫电池再次发生应力，从而导致电池内部各部分的机械变形，产生外部内部结构的组织毁坏(例如隔膜脱落、刺入)，产生内部短路，促发有可能的热失控。

针刺是外部金属异物必要刺穿电池内部，刺入电池内部组分，某种程度导致内部短路，促发有可能的热失控。这里通过一些例子来看一下这两个测试。图1电池安全性和欺诈测试项目再行看一下LFP/C电池的测试。

LFP材料的热稳定性比较较高，在欺诈测试中有助诱导或减缓热时空的再次发生。这里是ELIIYPower的50Ah(106Wh/kg)电池的一个案例，由TUV做到的针刺测试。

针刺刺穿的方位在电池表面的中心。从钢针刺穿的整个过程来看，该电池没仔细观察到任何异常现象，表明出有较高的安全性(图2a-2c)。

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