本文摘要：代用燃料传统发动机燃料（如汽油和柴油）的替代品。《美国能源政策法规》将代用燃料定义为甲醇、非大自然乙醇、其它酒精燃料或最少85%的这些燃料与汽油或柴油的混合燃料、CNG、LNG、LPG、氢气、煤炭派生的液体燃料、电力、非石油基的除酒精以外的燃料。代用燃料汽车辆改装成后用于某种代用燃料的汽车或由原车生产商（OEM）生产的用于某种代用燃料的汽车。 对于大多数定义，这一术语不还包括那些用于混合或新的配方汽油或柴油燃料的汽车。

代用燃料传统发动机燃料（如汽油和柴油）的替代品。《美国能源政策法规》将代用燃料定义为甲醇、非大自然乙醇、其它酒精燃料或最少85%的这些燃料与汽油或柴油的混合燃料、CNG、LNG、LPG、氢气、煤炭派生的液体燃料、电力、非石油基的除酒精以外的燃料。代用燃料汽车辆改装成后用于某种代用燃料的汽车或由原车生产商（OEM）生产的用于某种代用燃料的汽车。

对于大多数定义，这一术语不还包括那些用于混合或新的配方汽油或柴油燃料的汽车。一．国内形式与状况：九五期间，国家启动了空气净化工程洗手汽车行动，燃气汽车技术开发获得阶段性成果，产业化发展格局已可行性构成，为燃气汽车在中国持续应用于创建了最重要的基础，也将为提高能源结构、减少汽车废气污染产生最重要影响。

电子喷气燃气汽车技术开发顺利，并在骨干汽车生产企业构成生产能力，大中型客车电控燃气发动机的研发也获得实质性进展。基于电喷技术的双燃料、单一燃料燃气轿车（天然气或液化石油气）产品开发工作已完成并转入产业化打算，上海市已展开了单一燃料汽车的运营试验。燃气汽车专用装置的试验评价能力和标准体系也已可行性构成。

燃气（天然气、液化石油气）汽车在北京、上海等城市的公交车和出租汽车上获得普遍推展用于。

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